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GB 7258—2017

ICS  43.020

T  09                                                                                                                                                  

中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准

GB 7258—2017

代替 GB 7258-2012

机动车运行安全技术条件

Technical specifications for safety of power-driven vehicles operating on roads

（以正式印刷稿为准）

 2017 – 09 – 29 发布                                                              2018 – 01 – 01 实施

目 次

前言 ............................................................................... III 引言 ................................................................................ IX

1  范围 .............................................................................. 1

2  规范性引用文件 .................................................................... 1

3  术语和定义 ........................................................................ 2

4  整车 .............................................................................. 9

5  发动机和驱动电机 ................................................................. 19

6  转向系 ........................................................................... 19

7  制动系 ........................................................................... 20

8  照明、信号装置和其他电气设备 ..................................................... 27

9  行驶系 ........................................................................... 32

10  传动系 .......................................................................... 33

11  车身 ............................................................................ 35

12  安全防护装置 .................................................................... 39

13  消防车、救护车、工程救险车和警车的附加要求 ...................................... 45

14  残疾人专用汽车的附加要求 ........................................................ 46

15  标准实施的过渡期要求 ............................................................ 46 参考文献 ............................................................................ 48

前           言

本标准的全部技术内容为强制性。

本标准按照 GB/T 1.1—2009给出的规则起草。

本标准代替 GB 7258—2012《机动车运行安全技术条件》。与 GB 7258—2012相比，除编辑性修 改外主要技术变化如下：

——修改了汽车的术语和定义（见 3.2，2012 年版的 3.2）；

——修改了乘用车、客车的术语和定义（见 3.2.1.1、3.2.1.3，2012 年版的 3.2.1.1、3.2.1.2），增加 了旅居车、未设置乘客站立区的客车、未设置乘客站立区的公共汽车、专用客车、设有乘客站 立区的客车的术语和定义（见 3.2.1.2、3.2.1.3.1、3.2.1.3.1.3、3.2.1.3.1.4、3.2.1.3.2）；

——修改了载货汽车的术语和定义（见 3.2.2，2012 年版的 3.2.2）；

——删除了危险货物运输车的术语和定义（见 2012 年版的 3.2.2.3）；

——修改了专项作业车的术语和定义（见 3.2.3，2012 年版的 3.2.3）；

——修改了两用燃料汽车、双燃料汽车的术语和定义（见 3.2.5、3.2.6，2012 年版的 3.2.5、3.2.6）；

——修改了纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车的术语和定义（见 3.2.7、3.2.8、3.2.9，

2012 年版的 3.2.7、3.2.8、3.2.9）；

——修改了中置轴挂车的术语和定义（见 3.3.2，2012 年版的 3.3.2）；

——增加了旅居挂车的术语和定义（见 3.3.4）；

——修改了铰接列车的术语和定义（见 3.4.3，2012 年版的 3.4.3）

——增加了危险货物运输车辆的术语和定义（见 3.5）；

——修改了摩托车、两轮普通摩托车、正三轮摩托车、两轮轻便摩托车的术语和定义（见 3.6、3.6.1.1、

3.6.1.3、3.6.2.1，2012 年版的 3.5、3.5.1.1、3.5.1.3、3.5.2.1）；

——修改了车身前部外表面设置的商标或厂标的要求（见 4.1.1，2012 年版的 4.1.1），

——修改了产品标牌的标示要求（见表 1，2012 年版的表 1）；

——修改了货车、货车底盘改装的专项作业车和挂车的车辆识别代号打刻位置要求及总质量小于等 于 3500kg 的封闭式货车的打刻深度要求（见 4.1.3，2012 年版的 4.1.3），增加了打刻车辆识 别代号（或产品识别代码、整车型号和出厂编号）的部件不应采用凿改、重新涂漆的方式处理、 汽车和挂车打刻的车辆识别代号应能拍照、打刻的车辆识别代号（或产品识别代码、整车型号 和出厂编号）总长度应小于等于 200mm 且字母和数字的字体和大小应相同、起止标记（如有） 与字母数字的间距应紧密均匀、打刻的车辆识别代号可按 GB16735 的规定重新标示或变更的 要求（见 4.1.3）；

——修改了轮边电机、轮毂电机的标识要求（见 4.1.4，2012 年版的 4.1.4）；

——修改了电子控制单元（ECU）应能记载车辆识别代号等特征信息的车型范围和读取等要求（见

4.1.5、2012 年版的 4.1.5）；

——增加了总质量大于等于 12000kg 的部分货车和总质量大于等于 10000kg 的部分挂车应在货箱

（常压罐体）打刻至少两个车辆识别代号的要求（见 4.1.8）；

——增加了罐式危险货物运输车辆的罐体或与罐体焊接的支座的右侧应有金属的罐体铭牌，罐体铭 牌应标注唯一性编码、罐体设计代码、罐体容积等信息的要求（见 4.1.9）；

——增加了对机动车进行修理或改装时不应破坏或未经授权修改电子控制单元（ECU）等记载的车 辆识别代号的要求（见 4.1.10）；

——修改了警用摩托车、发动机排量大于等于 800mL 或电机额定功率总和大于等于 40kW 的两轮 普通摩托车的外廓尺寸限值要求（见表 2 的注 a，2012 年版的表 2）；

——删除了后悬要求（见 2012 年版的 4.3）；

——删除了汽车或汽车列车驱动轴的轴荷应大于等于汽车或汽车列车总质量的 25%的要求（见

2012 年版的 4.5.1.4）；

——修改了乘客舱内部宽度、驾驶室（区）内部宽度的说明（见 4.4.2.1 的注、4.4.4.1 的注，2012

年版的 4.5.2.1、4.5.4.1）；

——增加了座垫宽、座垫深的说明（见 4.4.2.2 的注 4、注 5），以及旅居车和部分乘用车设置有后 向座椅、侧向座椅时的核载要求（见 4.4.2.3、4.4.2.4），修改了旅居车核定乘员数要求（见 4.4.2.5，

2012 年版的 4.5.2.3）；

——增加了未设置乘客站立区的客车的核定乘员数应小于等于 56 人的要求（见 4.4.3.5）;

——增加了专项作业车（消防车除外）核定乘坐人数应小于等于 9 人、危险货物运输货车的核定乘 坐人数应小于等于 3 人的要求（见 4.4.4.5），修改了摩托车核定乘坐人数要求（见 4.4.5.1，2012 年版的 4.5.5.1）；

——修改了设计和制造上具有行动不便乘客（如轮椅乘坐者）乘坐设施的载客汽车、装备有担架的 救护车等用于载运特定乘客的汽车的核载要求（见 4.4.6.1，2012 年版的 4.5.6.1）；

——修改了纯电动汽车的比功率要求（见 4.5，2012 年版的 4.6）；

——修改了发动机中置且宽高比小于等于 0.9 的乘用车、设有乘客站立区的客车、消防车和前轮距 小于等于 460mm 的正三轮摩托车的侧倾稳定性要求（见 4.6.1、4.6.3、4.6.4，2012 年版的 4.7.1、

4.7.3）；

——修改了电动汽车操纵件、指示器及信号装置的图形标志要求，以及多用途货车、罐式危险货物 运输车辆、冷藏车的喷涂要求（见 4.7.1、4.7.6，2012 年版的 4.8.1、4.8.6）；

——修改了放大的号牌号码的喷涂/粘贴/放置要求及载客汽车的外观喷涂、行李舱可运载的最大行 李总质量的标识要求（见 4.7.7、4.7.8，2012 年版的 4.8.7、4.8.8）；

——增加了部分最大设计车速小于 70km/h 的汽车应在车身后部喷涂/悬挂表示最大设计车速的标 记的要求（见 4.7.11）；

——删除了机动车外观应整洁的要求（见 2012 年版的 4.9.1）；

——修改了机动车的漏水、漏油检查要求（见 4.9、4.10，2012 年版的 4.10、4.11）；

——修改了行驶轨迹要求（见 4.12，2012 年版的 4.13）；

——修改了驾驶人耳旁噪声要求（见 4.13，2012 年版的 4.14、附录 A）；

——修改了产品使用说明书的要求（见 4.15，2012 年版的 4.16）；

——增加了乘用车列车的特殊要求（见 4.16）；

——增加了专项作业车及其他装备有专用仪器或设备的汽车，装备的专用仪器和设备应固定可靠的 要求（见 4.17.1）；

——增加了部分客车应装备车道保持辅助系统和自动紧急制动系统的要求（见 4.17.3）；

——增加了车高大于等于 3.7m 的未设置乘客站立区的客车应装备电子稳定性控制系统的要求（见

4.17.4）；

——增加了车辆运输车应符合 GB/T26744 的要求（见 4.17.5）；

——增加了插电式混合动力汽车的纯电动续驶里程要求（见 4.17.6）；

——增加了新出厂的机动车的安全装置配备、质量和尺寸参数偏差及在用的货车、挂车的相关要求

（见 4.17.7）；

——增加了对采用了主被动安全新技术、新装置、新结构的机动车的特殊规定（见 4.17.8）；

——删除了发动机应有良好的起动性能、汽车（三轮汽车和装用单缸柴油机的低速货车除外）发动 机应能由驾驶人在座位上起动的要求（见 2012 年版的 5.2）；

——增加了纯电动汽车的电机系统应运转平稳的要求（见 5.4）；

——修改了允许使用方向盘转向的摩托车类型（见 6.1，2012 年版的 6.1）；

——删除了装有电动转向助力装置的汽车在产品使用说明书规定的正常使用状态下应保证转向助

力装置的电能供应的要求（见 2012 年版的 6.9）；

——删除了汽车和汽车列车的通过性要求（见 2012 年版的 6.10）；

——增加了危险货物运输半挂车、三轴的栏板式和仓栅式半挂车的所有车轮应装备盘式制动器的要 求（见 7.2.6）；

——增加了所有客车、危险货物运输车辆及总质量大于 3500kg 的货车、专项作业车和半挂车（具 有全轮驱动功能的货车和专项作业车除外）的所有行车制动器应装备制动间隙自动调整装置的 要求（见 7.2.7）；

——增加了采用气压制动的汽车、挂车的制动响应时间要求（见 7.2.10）；

——删除了汽车列车行车制动系的设计和制造应保证挂车最后轴制动动作滞后于牵引车前轴制动 动作的时间小于等于 0.2s 的要求（见 2012 年版的 7.2.10）；

——增加了货车列车和铰接列车行车制动系的匹配要求（见 7.2.11）；

——修改了应装备防抱制动装置的机动车范围（见 7.2.12、2012 年版的 7.2.11），增加了总质量大 于等于 12000kg 的危险货物运输货车应装备电控制动系统的要求（见 7.2.12）；

——增加了防抱制动装置的特殊要求（见 7.2.13）；

——增加了自学用车的行车制动应装备有副制动装置的要求（见 7.2.14）；

——增加了采用气压制动的汽车、挂车在设计和制造上应具有可用于测试制动管路压力的连接器的 要求（见 7.2.15）；

——删除了应急制动可以是行车制动系统具有应急特性或是与行车制动分开的系统的要求（见

2012 年版的 7.3.3）；

——增加了部分汽车的剩余制动性能要求（见 7.3.5）；

——修改了辅助制动装置的配置要求和性能要求（见 7.5.1，2012 年版的 7.5），增加了装备电涡流 缓速器的汽车其电涡流缓速器的安装部位应设置温度报警系统或自动灭火装置的要求（见

7.5.2）；

——修改了气压制动管路的密封性要求（见 7.7.1，2012 年版的 7.7.1）；

——增加了车长大于 9m 的客车、总质量大于等于 12000kg 的货车和货车底盘改装的专项作业车采 用气压制动时储气筒的额定工作气压要求（见 7.8.1）；

——增加了采用气压制动的汽车和具有储气筒的挂车应标示储气筒额定工作气压的要求（见

7.8.5）；

——增加了安装制动间隙自动调整装置的部分汽车的报警装置要求（见 7.9.5）；

——修改了乘用车列车的制动距离和制动稳定性要求，以及部分汽车和汽车列车的试验通道宽度要 求（见表 3、表 4，2012 年版的表 3、表 4）；

——删除了应急制动性能检验要求（见 2012 年版的 7.10.3）；

——修改了驻车制动性能的检验时间要求（见 7.10.3，2012 年版的 7.10.4）；

——增加了挂车的台试检验制动力要求（见表 5），修改了总质量小于等于整备质量的 1.2 倍的专 项作业车的空载制动力总和与整车重量的百分比要求（见表 5，2012 年版的表 6）；

——修改了允许闪烁的外部灯具的范围（见 8.1.2，2012 年版的 8.1.2）；

——修改了仪表灯的点亮要求（见 8.3.1，2012 年版的 8.3.1）；

——修改了应装备车身反光标识的车辆类型（见 8.4.1、8.4.2，2012 年版的 8.4.1、8.4.2），增加了 后部车身反光标识的面积要求（见 8.4.1）；

——修改了应装备反射器型车身反光标识的车辆类型，修改了车型车身反光标识粘贴式样要求（见

8.4.5，2012 年版的 8.4.5）；

——增加了安装有自适应前照明系统的应符合 GB/T30036 的规定的要求（见 8.5.1.2）；

——增加了部分汽车应具有前照灯光束高度调整装置/功能的要求（见 8.5.1.4）；

——修改了前照灯光束照射位置要求（见 8.5.3.1、8.5.3.3，2012 年版的 8.5.3.1、8.5.3.3）；

——增加了乘用车、专用校车喇叭在车钥匙取下及车门锁止时在车内仍能正常使用的要求（见

8.6.1）；

——删除了发电机技术性能应良好及蓄电池应能保持常态电压的要求（见 2012 年版的 8.6.2），修 改了电器导线的耐温要求（见 8.6.2，2012 年版的 8.6.2）；

——修改了机动车装备的仪表内容显示的要求（见 8.6.3，2012 年版的 8.6.3）；

——修改了行驶记录装置的技术要求及应装备行驶记录装置和车内外视频监控录像系统的车辆类 型（见 8.6.5，2012 年版的 8.6.5），增加了车内外视频监控录像系统的摄像头配备等相关要求

（见 8.6.5）；

——增加了乘用车应配备事件数据记录系统（EDR）或车载视频行驶记录装置的要求（见 8.6.6）；

——增加了总质量大于等于 12000kg 的货车应装备车辆右转弯音响提示装置的要求（见 8.6.7）；

——增加了危险货物运输车辆的电路系统应符合 GB21668 的规定的要求（见 8.6.8）；

——增加了车身外部设有广告屏（箱）的汽车和挂车应保证广告屏（箱）在车辆行驶状态下处于关 闭状态的要求（见 8.6.9）；

——增加了旅居车和旅居挂车电气系统的特殊要求（见 8.6.10）；

——增加了总质量大于 3500kg 的货车、挂车（封闭式货车、旅居挂车等特殊用途的挂车除外）装 用轮胎的总承载能力应小于等于总质量的 1.4 倍的要求（见 9.1.1）；

——增加了发动机中置且宽高比小于等于 0.9 的乘用车不应使用轮胎名义宽度小于等于 155mm 规 格的轮胎及设置了车内随行物品存放区的公路客车的后轮轮胎特殊要求（见 9.1.5）；

——修改了摩托车轮胎胎冠花纹深度要求（见 9.1.6，2012 年版的 9.1.6）；

——增加了客车、货车的车轮及车轮上的所有螺栓、螺母不应安装有碍于检查其技术状况的装饰罩 或装饰帽，且车轮螺母、轮毂罩盖和保护装置不应有任何蝶形凸出物的要求（见 9.2.1）；

——增加了部分客车和危险货物运输货车的转向轮应装备轮胎爆胎应急防护装置的要求（见

9.2.4）；

——删除了部分乘用车的悬架特性要求（见 2012 年版的 9.3.5）；

——增加了部分危险货物运输车辆和半挂车应装备空气悬架的要求（见 9.4）；

——修改了自动变速器的换挡动作要求（见 10.2.1，2012 年版的 10.2.1），增加了变速器出现功能 限制使用情形时对驾驶人应有警示信息提示的要求（见 10.2.1）；

——修改了纯电动汽车和插电式混合动力汽车通过改变电机旋转方向实现前进和倒车两个行驶方 向转换的操作安全要求（见 10.2.4，2012 年版的 10.2.4）；

——修改了车长大于等于 6m 的客车的超速报警功能要求（见 10.5.1、2012 年版的 10.5.1）；

——增加了三轴及三轴以上货车应具有超速报警功能的要求（见 10.5.2）；

——修改了应具有限速功能或配备限速装置的载客汽车范围（见 10.5.3，2012 年版的 10.5.3）；

——修改了客车上部结构强度的要求（见 11.2.1，2012 年版的 11.2.1）；

——增加了客车车底行李舱净高的要求（见 11.2.5）；

——增加了部分公路客车车内随行物品存放区的要求（见 11.2.8）；

——增加了公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车燃油箱数量和容积的要求（见

11.2.9）；

——增加了在设计和制造上不应设置有货厢（货箱）加高、加长、加宽的结构、装置的要求（见

11.3.1）；

——修改了中置轴车辆运输列车的主车载货部分的结构要求（见 11.3.4，2012 年版的 11.3.4）

——增加了罐体、货厢（箱）和侧帘式载货车辆、危险货物运输货车燃油箱数量和容积的相关要求

（见 11.3.6 至 11.3.12）；

——增加了前轮距小于等于 460mm 的正三轮摩托车的特殊要求（见 11.4.4）；

——增加了旅居车的乘客门要求（见 11.5.2）；

——修改了乘客门开启的要求和车长大于 9m 的未设置乘客站立区的客车的乘客门数量要求（见

11.5.4，2012 年版的 11.5.4）；

——修改了汽车车窗采用安全玻璃类型的表述（见 11.5.6，2012 年版的 11.5.6）；

——修改了部分汽车车窗玻璃的可见光透射比要求（见 11.5.7，2012 年版的 11.5.7）；

——增加了客车、旅居车、专项作业车乘坐区的两侧应设置车窗的要求（见 11.5.8）；

——增加了电动天窗的相关要求（见 11.5.9）；

——增加了使用遥控钥匙的汽车的特殊要求（见 11.5.10）

——增加了所有乘员座椅及其布置应能保证就坐乘客的乘坐空间的要求（见 11.6.2）；

——修改了车长小于 6m 的乘用车、旅居车的座椅布置要求（见 11.6.3，2012 年版的 11.6.3）；

——删除了客车车组人员若为折叠座椅时的相关要求（见 2012 年版的 11.6.5）；

——增加了客车（乘坐人数小于 20 的专用客车除外）踏步区域不应设置座椅、乘客通道内不应设 置供乘客使用的折叠座椅、应急门引道处座椅布置和测量及设有乘客站立区的客车应安装供站 立乘客用的护栏、扶手等装置的要求（见 11.6.5）；

——增加了客车座椅在车辆横向上不应采用“2+3”布置（最后一排座椅除外）的要求（见 11.6.6）；

——增加了两轮普通摩托车、两轮轻便摩托车和边三轮摩托车主车驾乘人员的座垫长度要求，以及 装有与后轮对称分布的两个前轮的正三轮摩托车的驾驶人座位和乘员座位（如有）的布置要求

（见 11.6.10）；

——修改了发动机舱应使用的隔音、隔热材料的阻燃性能应达到 GB8410 规定的 A 级的要求的客 车的类型（见 11.7.2，2012 年版的 11.7.2）；

——增加了汽车（无驾驶室的汽车除外）应设置用于电子标识安装的微波窗口的要求（见 11.9）；

——增加了部分货车、货车底盘改装的专项作业车、挂车的防飞溅系统要求（见 11.10.1）

——修改了应装备汽车安全带的座椅范围（见 12.1.1，2012 年版的 12.1.1）；

——修改了应装备三点式（或全背带式）汽车安全带的座椅范围（见 12.1.2，2012 年版的 12.1.2）；

——增加了能折叠进入车辆的后部或行李舱的整体座椅或座垫或靠背的相关要求（见 12.1.4）；

——修改了应装备驾驶人汽车安全带佩戴提醒装置的车辆类型和功能要求（见 12.1.5，2012 年版的

12.1.5）；

——增加了部分载客汽车应装备能有效固定轮椅、担架的安全带或其他约束装置的要求（见

12.1.7）；

——修改了间接视野要求（见 12.2.1、12.2.2、12.2.3，2012 年版的 12.2.1、12.2.2、12.2.3）；

——增加了自学用车应安装有符合规定的辅助后视镜的要求（见 12.2.6）；

——增加了客车应设置与其乘坐人数相匹配数量的乘客门、应急窗的要求（见 12.4.1.1）；

——修改了撤离舱口的设置要求（见 12.4.1.2，2012 年版的 12.4.1.2）；

——增加了客车不应安装有其他固定、锁止应急门的装置的要求（见 12.4.2.5）；

——修改了应急窗的面积要求（见 12.4.3.1，2012 年版的 12.4.3.1）；

——修改了应急窗的开启方式要求（见 12.4.3.2，2012 年版的 12.4.3.2）；

——修改了设有乘客站立区的客车的应急窗的型式要求（见 12.4.3.3，2012 年版的 12.4.3.2）；

——增加了未设置乘客站立区的客车的应急出口形式要求及自动破窗功能要求（见 12.4.3.4）；

——增加了应急出口字样的字体高度要求（见 12.4.4.1）；

——增加了不准许用户改动燃料种类的要求（见 12.5.1）；

——修改了车用气瓶出气（液）口端的过流保护功能要求（见 12.6.1，2012 年版的 12.6.1）；

——增加了液化天然气管路减压阀不应设置在密封空间或其上部有相对密封气穴的位置的要求（见

12.6.4）；

——增加了加气量大于等于 375L 的气体燃料车辆应安装导静电橡胶拖地带的要求（见 12.6.8）；

——增加了安装在汽车后轴之后的钢瓶后方应采取有效防护措施的要求（见 12.6.12）；

——增加了货车列车、铰接列车牵引杆孔、牵引座牵引销的规格应与其挂车总质量相匹配的要求（见

12.7.2）；

——增加了牵引连接件、牵引杆孔、牵引座牵引销、连接钩及环形孔等机械连接件的规定（见

12.7.4）；

——增加了货车、专项作业车的前下部防护要求（见 12.8）；

——修改了应提供后下部防护的货车、专项作业车范围（见 12.9.3，2012 年版的 12.8.3）；

——修改了客车灭火装置的配置要求（见 12.10.2，2012 年版的 12.9.2、12.9.3）；

——增加了车长大于等于 6m 的纯电动客车和插电式混合动力客车电池箱安全防护的特殊要求（见

12.10.3）；

——增加了公共汽车客舱固定灭火系统的性能要求（见 12.10.4）；

——修改了封闭式货车的隔离装置的要求（见 12.11.3，2012 年版的 12.10.3）；

——增加了安装有起重尾板的货车和挂车的特殊安全防护要求（见 12.11.4、12.11.5）；

——修改了专门用于运送易燃和易爆物品的危险货物运输车辆的排气管布置和导静电橡胶拖地带 要求（见 12.12.1，2012 年版的 12.11.1）；

——修改了罐式危险货物运输车辆罐体顶部的倾覆保护装置要求（见 12.12.2，2012 年版的 12.11.2）；

——增加了装有紧急切断装置的罐式危险货物运输车辆的紧急切断阀应能自动关闭或通过明显的 信号装置提示驾驶人需要关闭紧急切断阀的要求（见 12.12.4）；

——增加了纯电动汽车、插电式混合动力汽车的特殊安全防护要求（见 12.13）；

——增加了汽车（无驾驶室的三轮汽车除外）应装备 1 件反光背心及车长大于等于 6m 的客车和总 质量大于 3500kg 的货车应装备至少 2 个停车楔的要求（见 12.15.2）；

——增加了旅居车应在前后部设置保险杠及在前风窗玻璃上装有除雾、除霜装置的要求（见

12.15.3、12.15.4）；

——修改了机动车排气管口的朝向要求（见 12.15.7，2012 年版的 12.13.7）；

——增加了旅居车应装备灭火器的要求（见 12.15.8）；

——增加了两轮普通摩托车应配备 1 个乘员头盔的要求（见 12.15.9）;

——删除了典型车身反光标识粘贴示例要求（见 2012 年版的附录 B）。 本标准由中华人民共和国公安部提出并归口。 本标准负责起草单位：公安部交通管理科学研究所、交通运输部公路科学研究院、中国汽车技术研

究中心。

本标准参加起草单位： 公安部道路交通安全研究中心、成都市公安局交通管理局车辆管理所、中 国公路学会客车分会、天津摩托车技术中心、上海外高桥出入境检验检疫局。

本标准主要起草人：应朝阳、周炜、王学平、孙巍、何勇、孙枝鹏、裴志浩、罗跃、潘汉中、张国 胜、朱彤、刘欣、黄卫东、舒强、吴云强、仝晓平、刘地、穆文浩、董金松、何云堂、王艺帆、龚标、 李毅、贾国强。

本标准所代替标准的历次版本发布情况为：

——GB 7258—1987、GB 7258—1997、GB7258-2004、GB7258-2012。

引 言

GB  7258 是我国机动车国家安全技术标准的重要组成部分，是进行注册登记检验和在用机动 车检验、机动车查验等机动车运行安全管理及事故车检验最基本的技术标准，同时也是我国机动 车新车定型强制性检验、新车出厂检验和进口机动车检验的重要技术依据之一。

需要说明的是：

a) 有轨电车属于《中华人民共和国道路交通安全法》规定的机动车（即道路机动车辆），但其结构 和技术特性与汽车、轮式专用机械车等其他道路机动车辆有明显的差异，故不适用GB7258；

b) 鉴于轮式专用机械车的种类繁多、功能各异，GB7258未对其外廓尺寸、轴荷及质量参数、转向 性能、制动性能、外部照明和信号装置及电气设备、车身、安全防护装置等参数和要求作出具 体规定；

c) 叉车不属于道路机动车辆，鉴于其外型和结构的特殊性，不适于在道路上行驶和使用。

机动车运行安全技术条件

1   范围

本标准规定了机动车的整车及主要总成、安全防护装置等有关运行安全的基本技术要求，以及消防 车、救护车、工程救险车和警车及残疾人专用汽车的附加要求。

本标准适用于在我国道路上行驶的所有机动车，但不适用于有轨电车及并非为在道路上行驶和使用 而设计和制造、主要用于封闭道路和场所作业施工的轮式专用机械车。

注：有轨电车是指以电机驱动，架线供电，有轨道承载的道路车辆。

2   规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB 811          摩托车乘员头盔

GB 1589        汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值

GB/T 2408—2008   塑料 燃烧性能的测定 水平法和垂直法

GB/T 3181     漆膜颜色标准

GB 4094        汽车操纵件、指示器及信号装置的标志

GB/T 4094.2   电动汽车操纵件、指示器及信号装置的标志

GB 4599        汽车用灯丝灯泡前照灯

GB 4785        汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定

GB 5948        摩托车白炽丝光源前照灯配光性能 GB 7956.1      消防车 第1部分：通用技术条件 GB 8108        车用电子警报器

GB/T 8196     机械安全 防护装置 固定式和活动式防护装置设计与制造一般要求

GB 8410        汽车内饰材料的燃烧特性

GB 9656        汽车安全玻璃

GB 10396       农林拖拉机和机械、草坪和园艺动力机械 安全标志和危险图形  总则

GB 11567       汽车及挂车侧面和后下部防护要求

GB/T 12428   客车装载质量计算方法

GB 12676       商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法

GB 13057       客车座椅及其车辆固定件的强度

GB 13365       机动车排气火花熄灭器

GB 13392       道路运输危险货物车辆标志

GB 13954       警车、消防车、救护车、工程救险车标志灯具

GB/T 14172   汽车静侧翻稳定性台架试验方法

GB 15084       机动车辆  间接视野装置  性能和安装要求

GB 15365       摩托车和轻便摩托车操纵件、指示器及信号装置的图形符号

GB 16735       道路车辆  车辆识别代号（VIN）

GB 17352       摩托车和轻便摩托车后视镜的性能和安装要求

GB 17578       客车上部结构强度要求及试验方法

GB/T 17676   天然气汽车和液化石油气汽车  标志

GB 18100.1   摩托车照明和光信号装置的安装规定 第1部分：两轮摩托车

GB 18100.2   摩托车照明和光信号装置的安装规定 第2部分：两轮轻便摩托车 GB 18100.3   摩托车照明和光信号装置的安装规定 第3部分：三轮摩托车 GB/T 18411            道路车辆           产品标牌

GB 18447.1   拖拉机  安全要求  第1部分：轮式拖拉机

GB 18564.1   道路运输液体危险货物罐式车辆 第1部分：金属常压罐体技术要求 GB 18564.2 道路运输液体危险货物罐式车辆 第2部分：非金属常压罐体技术要求 GB/T 18697          声学 汽车车内噪声测量方法

GB/T 19056   汽车行驶记录仪

GB 19151       机动车用三角警告牌

GB 19152       发射对称近光和/或远光的机动车前照灯

GB 20074       摩托车和轻便摩托车外部凸出物

GB 20075       摩托车乘员扶手

GB 20300       道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件

GB 21259        汽车用气体放电光源前照灯 GB21668         危险货物运输车辆结构要求 GB 23254        货车及挂车  车身反光标识 GB 24315        校车标识

GB 24406       专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度

GB 24407       专用校车安全技术条件 GB/T 24545                     车辆车速限制系统技术要求 GB/T 25978                     道路车辆 标牌和标签

GB 25990       车辆尾部标志板

GB 25991       汽车用LED前照灯

GB 26511       商用车前下部防护要求 GB/T 26774                          车辆运输车通用技术条件 GB/T 30036                       汽车用自适应前照明系统 GB30678 客车用安全标志和信息符号

GB/T 31883   道路车辆 牵引连接件、牵引杆孔、牵引座牵引销、连接钩及环形孔机械连接件使用 磨损极限

GB 34655       客车灭火装备配置要求

GA 524          2004式警车汽车类外观制式涂装规范 GA 525         2004式警车摩托车类外观制式涂装规范 GA923                     公安特警专用车辆外观制式涂装规范 GA1264 公共汽车客舱固定灭火系统

3   术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

机动车   power-driven vehicle

由动力装置驱动或牵引，上道路行驶的供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车 辆，包括汽车及汽车列车、摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车、挂车。

3.2

汽车  motor vehicle

由动力驱动、具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，包括与电力线相联的车辆（如无轨电 车）；主要用于：

——载运人员和/或货物（物品）；

——牵引载运货物（物品）的车辆或特殊用途的车辆；

——专项作业。 本术语还包括以下由动力驱动、非轨道承载的三轮车辆：

a) 整车整备质量超过 400kg、不带驾驶室、用于载运货物的三轮车辆；

b)  整车整备质量超过600kg、不带驾驶室、不具有载运货物结构或功能且设计和制造上最多乘坐2

人（包括驾驶人）的三轮车辆；

c) 整车整备质量超过 600kg的带驾驶室的三轮车辆。

3.2.1

载客汽车   passenger vehicle

设计和制造上主要用于载运人员的汽车，包括装置有专用设备或器具但以载运人员为主要目的的汽 车。

3.2.1.1

乘用车   passenger car

设计和制造上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶人座位在内最多不 超过9个座位。它可以装置一定的专用设备或器具，也可以牵引一辆中置轴挂车。

3.2.1.2

旅居车   motor caravan

装备有睡具（可由桌椅转换而来）及其他必要的生活设施、用于旅行宿营的汽车。

3.2.1.3

客车   bus

设计和制造上主要用于载运乘客及其随身行李的汽车，包括驾驶人座位在内座位数超过9个。根据 是否设置有站立乘客区，分为未设置乘客站立区的客车和设有乘客站立区的客车。

3.2.1.3.1

未设置乘客站立区的客车  bus without standing passenger area

设计和制造上无乘客站立区、不允许乘客站立、全体乘客均乘坐在座位上或卧睡的客车，包括公路 客车、旅游客车、未设置乘客站立区的公共汽车、专用客车等。

3.2.1.3.1.1

公路客车   interurban bus 长途客车 为城间（城乡）运输乘客设计和制造、专门从事旅客运输的客车；包括卧铺客车，即设计和制造供

全体乘客卧睡的客车。

3.2.1.3.1.2

旅游客车   touring bus

为旅游设计和制造、专门用于运载游客的客车。

3.2.1.3.1.3

未设置乘客站立区的公共汽车      pubilic bus without standing passenger  area

为城市内运输乘客设计和制造，有固定的公交营运线路和车站，主要在城市道路运营的客车。

3.2.1.3.1.4

专用客车   special   bus

设计和制造上用于载运特定人员并完成特定功能的客车，如专用校车；也包括装置有专用设备或器 具，座位数（包括驾驶人座位）超过9个的专用汽车。

3.2.1.3.2

设有乘客站立区的客车   bus with standing  passenger area

最大设计车速小于 70 km/h、设有座椅及乘客站立区，并有足够的空间供频繁停站时乘客上下车走 动，有固定的公交营运线路和车站，主要在城市建成区运营的客车；也包括无轨电车，即以电机驱动， 与电力线相连的客车。

3.2.1.4

校车   school bus

用于有组织地接送 3 周岁以上学龄前幼儿或接受义务教育的学生上下学的 7 座以上的载客汽车。

3.2.1.4.1

幼儿校车   school bus for infants

接送 3 周岁以上学龄前幼儿上下学的校车。

3.2.1.4.2

小学生校车   school bus for primary student

接送小学生上下学的校车。

3.2.1.4.3

中小学生校车   school bus for primary and middle school student

接送九年制义务教育阶段学生（小学生和初中生）上下学的校车。

3.2.1.4.4

专用校车   special school bus

设计和制造上专门用于运送 3 周岁以上学龄前幼儿或义务教育阶段学生的专用客车。

3.2.2

载货汽车   goods vehicle 货车 设计和制造上主要用于载运货物或牵引挂车的汽车，也包括： a) 装置有专用设备或器具但以载运货物为主要目的的汽车；

b)  由非封闭式货车改装的，虽装置有专用设备或器具，但不属于专项作业车的汽车。

注：封闭式货车是指载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室联成一体，车身结构为一厢式或两厢式的载货汽车。

3.2.2.1

半挂牵引车   semi-trailer towing vehicle

装备有特殊装置用于牵引半挂车的汽车。

3.2.2.2

低速汽车   low-speed vehicle

三轮汽车和低速货车的总称。

3.2.2.2.1

三轮汽车  tri-wheel vehicle 最大设计车速小于或等于50km/h的，具有三个车轮的载货汽车。 [ GB1589-2016，定义3.4 ]

3.2.2.2.2

低速货车   low-speed goods vehicle 低速载货汽车 最大设计车速小于70km/h的，具有四个车轮的载货汽车。 [ GB1589-2016，定义3.5 ]

3.2.3

专项作业车   specical motor vehicle 专用作业车 装置有专用设备或器具，在设计和制造上用于工程专项（包括卫生医疗）作业的汽车，如汽车起重

机、消防车、混凝土泵车、清障车、高空作业车、扫路车、吸污车、钻机车、仪器车、检测车、监测车、 电源车、通信车、电视车、采血车、医疗车、体检医疗车等，但不包括装置有专用设备或器具而座位数

（包括驾驶人座位）超过9个的汽车（消防车除外）。

3.2.4

气体燃料汽车   gaseous fuel vehicle

装备以石油气、天然气或煤气等气体为燃料的发动机的汽车。

3.2.5

两用燃料汽车   bi-fuel vehicle

具有两套相互独立的燃料供给系统，且两套燃料供给系统可分别但不可同时向燃烧室供给燃料的汽 车，如汽油/压缩天然气两用燃料汽车、汽油/液化石油气两用燃料汽车等。

3.2.6

双燃料汽车   dual-fuel vehicle

具有两套燃料供给系统，且两套燃料供给系统按预定的配比向燃烧室供给燃料，在缸内混合燃烧的 汽车，如柴油—压缩天然气双燃料汽车，柴油—液化石油气双燃料汽车等。

3.2.7

纯电动汽车   battery electric vehicle

由电机驱动，且驱动电能来源于车载可充电能量储存系统（REESS）的汽车。

3.2.8

插电式混合动力汽车  plug-in hybrid electric vehicle

具有可外接充电功能，且有一定纯电驱动模式续驶里程的混合动力汽车，包括增程式电动汽车。

3.2.9

燃料电池汽车   fuel cell electric vehicle

以燃料电池作为主要动力电源的汽车。

3.2.10

教练车   training vehicle

专门从事驾驶技能培训的汽车。

3.2.11

残疾人专用汽车   vehicle for handicapped driving

在采用自动变速器的乘用车上加装符合标准和规定的驾驶辅助装置，专门供特定类型的肢体残疾 人驾驶的汽车。

3.3

挂车   trailer

设计和制造上需由汽车或拖拉机牵引，才能在道路上正常使用的无动力道路车辆，包括牵引杆挂车、 中置轴挂车和半挂车，用于：

——载运货物；

——特殊用途。

3.3.1

牵引杆挂车                draw-bar trailer 全挂车 至少有两根轴的挂车，具有：

——一轴可转向；

——通过角向移动的牵引杆与牵引车联结；

——牵引杆可垂直移动，联结到底盘上，因此不能承受任何垂直力。

3.3.2

中置轴挂车   centre axle trailer

牵引装置不能垂直移动（相对于挂车），车轴位于紧靠挂车的重心（当均匀载荷时）的挂车，这种 车辆只有较小的垂直静载荷作用于牵引车，不超过相当于挂车最大质量的10%或10000N的载荷（两者取 较小者）。其中一轴或多轴可由牵引车来驱动。

[ GB1589-2016，定义3.13 ]

3.3.3

半挂车   semi-trailer

均匀受载时挂车质心位于车轴前面，装有可将垂直力和/或水平力传递到牵引车的联结装置的挂车。

3.3.4

旅居挂车   caravan

装备有睡具（可由桌椅转换而来）及其他必要的生活设施、用于旅行宿营的挂车，包括中置轴旅居 挂车和旅居半挂车。

3.4

汽车列车   combination of vehicles

由汽车（低速汽车除外）牵引挂车组成，包括乘用车列车、货车列车和铰接列车。

3.4.1

乘用车列车   passenger/car trailer combination

乘用车和中置轴挂车的组合。

3.4.2

货车列车   goods road train

货车和牵引杆挂车或中置轴挂车的组合。

3.4.2.1

牵引杆挂车列车 draw-bar trailer combination

全挂拖斗车 全挂汽车列车 货车和牵引杆挂车的组合。

3.4.2.2

中置轴挂车列车  centre axle trailer combination

货车和中置轴挂车的组合。

3.4.3

铰接列车          articulated vehicle 半挂汽车列车 半挂牵引车和半挂车的组合，也包括带有连接板的货车和旅居半挂车的组合。

3.5

危险货物运输车辆   road transportation vehicle for dangerous goods

设计和制造上用于运输危险货物的货车、挂车、汽车列车。

3.6

摩托车  motorcycle and moped

由动力装置驱动的，具有两个或三个车轮的道路车辆，但不包括：

a) 整车整备质量超过 400kg、不带驾驶室、用于载运货物的三轮车辆；

b)  整车整备质量超过600kg、不带驾驶室、不具有载运货物结构或功能且设计和制造上最多乘坐2

人（包括驾驶人）的三轮车辆；

c) 整车整备质量超过 600kg的带驾驶室的三轮车辆；

d)  最大设计车速、整车整备质量、外廓尺寸等指标符合相关国家标准和规定的，专供残疾人驾驶 的机动轮椅车；

e) 符合电动自行车国家标准规定的车辆。

3.6.1

普通摩托车   motorcycle

无论采用何种驱动方式，其最大设计车速大于 50km/h，或如使用内燃机，其排量大于 50mL，或

如使用电驱动，其电机额定功率总和大于 4kW的摩托车，包括两轮普通摩托车、边三轮摩托车、正三 轮摩托车。

3.6.1.1

两轮普通摩托车  motorcycle with two wheels

车辆纵向中心平面上装有两个车轮的普通摩托车。

3.6.1.2

边三轮摩托车   motorcycle with sidecar

在两轮普通摩托车的右侧装有边车的摩托车。

3.6.1.3

正三轮摩托车   right three-wheeled motorcycle

装有三个车轮，其中一个车轮在纵向中心平面上，另外两个车轮与纵向中心平面对称布置的普通摩 托车，包括：

a) 装有与前轮对称分布的两个后轮的摩托车，且如设计和制造上允许载运货物或超过2名乘员（含 驾驶人），其最大设计车速小于 70 km/h；

b)  装有与后轮对称分布的两个前轮、设计和制造上不具有载运货物结构且最多乘坐2人（包括驾驶 人）的摩托车。

3.6.2

轻便摩托车   moped

无论采用何种驱动方式，其最大设计车速不大于 50km/h的摩托车，且：

——如使用内燃机，其排量不大于 50mL；

——如使用电驱动，其电机额定功率总和不大于 4kW。

3.6.2.1

两轮轻便摩托车  moped with two wheels

车辆纵向中心平面上装有两个车轮的轻便摩托车。

3.6.2.2

正三轮轻便摩托车   right three-wheeled moped

装有与前轮对称分布的两个后轮的轻便摩托车。

3.7

拖拉机运输机组  tractor towing trailer for transportation

由拖拉机牵引一辆挂车组成的用于载运货物的机动车，包括轮式拖拉机运输机组和手扶拖拉机运输 机组。

注1：本标准所指的拖拉机是指最高设计车速不大于 20km/h、牵引挂车方可从事道路货物运输作业的手扶拖拉机， 和最高设计车速不大于 40km/h 、牵引挂车方可从事道路货物运输作业的轮式拖拉机。

注2：手扶拖拉机运输机组还包含手扶变型运输机，即发动机 12 h  标定功率不大于 14.7 kW，采用手扶拖拉机底盘， 将扶手把改成方向盘，与挂车连在一起组成的折腰转向式运输机组。

3.8

轮式专用机械车  wheeled mobile machinery for special purposes

轮式自行机械车

有特殊结构和专门功能，装有橡胶车轮可以自行行驶，最大设计车速大于 20km/h的轮式机械，如

装载机、平地机、挖掘机、推土机等，但不包括叉车。

3.9

特型机动车   special-sized vehicle

质量参数和/或尺寸参数超出GB 1589规定的汽车、挂车、汽车列车。

4   整车

4.1    整车标志

4.1.1   机动车在车身前部外表面的易见部位上应至少装置一个能永久保持的、与车辆品牌相适应的商 标或厂标。

4.1.2     机动车应至少装置一个能永久保持的产品标牌，该标牌的固定、位置及型式应符合 GB/T 18411 的规定；产品标牌如采用标签标示，则标签应符合 GB/T 25978 规定的标签一般性能、防篡改性能及防 伪性能要求。改装车应同时具有改装后的整车产品标牌及改装前的整车（或底盘）产品标牌。

机动车均应在产品标牌上标明品牌、整车型号、制造年月、生产厂名及制造国，各类机动车产品标 牌应标明的其他项目见表 1。产品标牌上标明的内容应规范、清晰耐久且易于识别，项目名称均应有中 文名称。

表1  各类机动车产品标牌应补充标明的项目

d   正三轮摩托车还应标明装载质量或乘坐人数，两轮普通摩托车及两轮轻便摩托车可不标车辆识别代号。

e   电动摩托车应标明电机型号、额定功率、额定电压。

4.1.3   汽车、摩托车、挂车应具有唯一的车辆识别代号，其内容和构成应符合 GB 16735 的规定；应

至少有一个车辆识别代号打刻在车架（无车架的机动车为车身主要承载且不能拆卸的部件）能防止锈蚀、 磨损的部位上。

乘用车的车辆识别代号应打刻在发动机舱内能防止替换的车辆结构件上，或打刻在车门立柱上，如 受结构限制没有打刻空间时也可打刻在右侧除行李舱外的车辆其他结构件上；对总质量大于等于

12000kg 的货车、货车底盘改装的专项作业车及所有牵引杆挂车，车辆识别代号应打刻在右前轮纵向中 心线前端纵梁外侧，如受结构限制也可打刻在右前轮纵向中心线附近纵梁外侧；对半挂车和中置轴挂车， 车辆识别代号应打刻在右前支腿前端纵梁外侧（无纵梁的除外）；其他汽车和无纵梁挂车的车辆识别代 号、轮式专用机械车的产品识别代码（或车辆识别代号）应打刻在右侧前部的车辆结构件上，如受结构 限制也可打刻在右侧其他车辆结构件上。其他机动车（摩托车除外）应在相应的易见位置打刻整车型号 和出厂编号，型号在前，出厂编号在后，在出厂编号的两端应打刻起止标记。

打刻车辆识别代号（或产品识别代码、整车型号和出厂编号）的部件不应采用打磨、挖补、垫片、 凿改、重新涂漆（设计和制造上为保护打刻的车辆识别代号而采取涂漆工艺的情形除外）等方式处理， 从上（前）方观察时打刻区域周边足够大面积的表面不应有任何覆盖物；如有覆盖物，该覆盖物的表面 应明确标示“车辆识别代号”  或“VIN”字样，且覆盖物在不使用任何专用工具的情况下能直接取下（或 揭开）及复原，以方便地观察到足够大的包括打刻区域的表面。

打刻的车辆识别代号（或产品识别代码、整车型号和出厂编号）从上（前）方应易于观察、拓印； 对于汽车和挂车还应能拍照。打刻的车辆识别代号的字母和数字的字高应大于等于 7.0mm、深度应大 于等于 0.3mm（乘用车及总质量小于等于 3500kg 的封闭式货车深度应大于等于 0.2 mm），但摩托车 字高应大于等于 5.0mm、深度应大于等于 0.2mm。打刻的整车型号和出厂编号字高应为 10.0 mm，深 度应大于等于 0.3mm。打刻的车辆识别代号（或产品识别代码、整车型号和出厂编号）总长度应小于 等于 200 mm，字母和数字的字体和大小应相同（打刻在不同部位的车辆识别代号除外）；打刻的车辆 识别代号两端有起止标记的，起止标记与字母、数字的间距应紧密、均匀。

车辆识别代号（或产品识别代码、整车型号和出厂编号）一经打刻不应更改、变动，但按GB 16735 的规定重新标示或变更的除外。同一辆机动车的车架（无车架的机动车为车身主要承载且不能拆卸的部 件）上，不应既打刻车辆识别代号（或产品识别代码），又打刻整车型号和出厂编号。同一辆车上标识 的所有车辆识别代号内容应相同。

注 1：打刻区域周边足够大面积的表面（足够大的包括打刻区域的表面）是指打刻车辆识别代号的部件的全部表面；

但所暴露表面能满足查看打刻车辆识别代号的部件有无挖补、重新焊接、粘贴等痕迹的需要时，也应视为满 足要求。

注 2：对摩托车，打刻的车辆识别代号在不举升车辆的情形下可观察、拓印的，视为满足要求。

4.1.4 发动机型号和出厂编号应打刻（或铸出）在气缸体上且应能永久保持，在出厂编号的两端应打 刻起止标记（没有打刻起止标记的空间时不打刻）；摩托车应在发动机的易见部位铸出商标或厂标，发 动机出厂编号应打刻在曲轴箱易见部位，在出厂编号的两端应打刻起止标记（没有打刻起止标记的空间 时不打刻）；如打刻（或铸出）的发动机型号和出厂编号不易见，则应在发动机易见部位增加能永久保 持的发动机型号和出厂编号的标识。

纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车和电动摩托车应在驱动电机壳体上打刻电机型号 和编号。对除轮边电机、轮毂电机外的其他驱动电机，如打刻的电机型号和编号被覆盖，应留出观察口， 或在覆盖件上增加能永久保持的电机型号和编号的标识；增加的标识应易见，且非经破坏性操作不能被 完整取下。

4.1.5     对具有电子控制单元（ECU）的汽车，其至少有一个 ECU 应记载有车辆识别代号等特征信息，

且记载的特征信息不应被篡改并能被市场上可获取的工具读取。

4.1.6     乘用车和总质量小于等于 3500kg  的货车（低速汽车除外）应在靠近风窗立柱的位置设置能永 久保持的车辆识别代号标识；该标识从车外应能清晰地识读，且非经破坏性操作不能被完整取下。

4.1.7     除按照 4.1.2、4.1.3、4.1.5、4.1.6 标示车辆识别代号之外，乘用车还应在行李舱从车外无法观察 但打开后能直接观察的合适位置标示车辆识别代号，并至少在 5  个主要部件上标示车辆识别代号；但 如制造厂家使用了能从零部件编号溯及车辆识别代号等车辆唯一性信息的生产管理系统，主要部件上可 标示零部件编号。

车辆识别代号或零部件编号应直接打刻或采用能永久保持的标签粘贴在制造厂家规定主要部件的 目标区域内，其字码高度应保证内容能清晰确认。

4.1.8   除按照 4.1.2、4.1.3、4.1.5 标示车辆识别代号之外，总质量大于等于 12000kg  的栏板式、仓栅 式、自卸式、罐式货车及总质量大于等于 10000kg  的栏板式、仓栅式、自卸式、罐式挂车还应在其货 箱或常压罐体（或设计和制造上固定在货箱或常压罐体上且用于与车架连接的结构件）上打刻至少两个 车辆识别代号。打刻的车辆识别代号应位于货箱（常压罐体）左、右两侧或前端面且易于拍照，深度、 高度和总长度应符合 4.1.3 的规定；且若打刻在货箱（常压罐体）左、右两侧时距货箱（常压罐体）前 端面的距离应小于等于 1000mm，若打刻在左、右两侧连接结构件时应尽量靠近货箱（常压罐体）前端 面。

4.1.9     危险货物运输车辆的标志应符合 GB 13392  的规定；其中，道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆 还应符合 GB 20300 的规定。罐式危险货物运输车辆的罐体或与罐体焊接的支座的右侧应有金属的罐体 铭牌，罐体铭牌应标注唯一性编码、罐体设计代码、罐体容积等信息。

4.1.10 对机动车进行改装或修理时，不应对车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）、发动机型号和 出厂编号、零部件编号、产品标牌、发动机标识等整车标志进行遮盖（遮挡）、打磨、挖补、垫片等处 理及凿孔、钻孔等破坏性操作，也不应破坏或未经授权修改电子控制单元（ECU）等记载的车辆识别代 号。

4.2    外廓尺寸

汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸应符合GB  1589  的规定，摩托车、拖拉机运输机组的外廓尺寸 限值见表 2。

表2  摩托车、拖拉机运输机组外廓尺寸限值         单位为米

4.3    轴荷和质量参数

4.3.1   汽车、挂车及汽车列车的轴荷及质量参数应符合 GB 1589 的规定。

4.3.2   机动车在空载和满载状态下，整备质量和总质量应在各轴之间合理分配，轴荷应在左右车轮之 间均衡分配。

4.3.3   边三轮摩托车处于空载及满载状态时，边车车轮轮荷应分别为整备质量及总质量的 35%  以下。

4.4    核载

4.4.1   质量参数核定

4.4.1.1    机动车最大允许总质量依据发动机功率、最大设计轴荷、轮胎的承载能力及正式批准的技术 文件进行核算后，从中取最小值核定。

4.4.1.2    机动车在空载和满载状态下，转向轴轴荷（或转向轮轮荷）分别与该车整备质量和总质量的 比值应大于等于：

——乘用车： 30%；

——三轮汽车、正三轮摩托车：  18%；

——其他机动车：  20%。 铰接列车应在空载和满载状态下对牵引车部分进行核算，铰接客车和铰接式无轨电车应在空载和满

载状态下对前车进行核算。

4.4.1.3    清障车在托牵状态下，转向轴轴荷应大于等于总质量的 15%。

4.4.1.4    货车列车的挂车的最大允许装载质量应小于等于货车的最大允许装载质量。

4.4.1.5    铰接列车的半挂车的总质量应小于等于半挂牵引车的最大允许牵引质量。

4.4.1.6    轮式拖拉机运输机组的挂拖质量比（挂车最大允许总质量与拖拉机使用质量之比）应小于等 于 3。

4.4.2   乘用车、旅居车乘坐人数核定

4.4.2.1    前排座位按乘客舱内部宽度大于等于 1200mm 时核定 2 人，大于等于 1650mm 时核定 3 人， 但每名前排乘员的座垫宽和座垫深均应大于等于 400mm，且不应作为学生座位核定乘坐人数。

注：前排座位乘客舱内部宽度，系指在两侧门窗下缘延伸至车门后支柱处，量取的车门内饰板间最小值；如车门设

计和制造上有搁手区域，则量取搁手平面上方的车门内饰板间最小值。

4.4.2.2    除前排座位外的其他排座位，在能保证与前一排座位的间距大于等于 600mm 且座垫深度大 于等于 400mm（对第二排以后的可折叠座椅座间距大于等于 570mm 且座垫深度大于等于 350mm）时， 按座垫宽每 400mm 核定 1 人；但作为学生座位使用时，对幼儿校车按每 280 mm 核定 1 人，对小学 生校车按每 350 mm 核定 1 人，对中小学生校车按 380mm 核定 1 人。单人座椅座垫宽大于等于 400mm 时核定 1 人。

注1：学生座位（椅）是指幼儿校车上专门供幼儿乘坐的座位（椅）、小学生校车上专门供小学生乘坐的座位（椅）

及中小学生校车上专门供义务教育阶段学生使用的座位（椅）。 注2：可折叠座椅是指靠背、座垫铰接且折叠在一起后能完全收起的座椅。 注3：座间距是指座椅座垫和靠背均未被压陷、座椅处于滑轨中间位置、靠背角度可调式座椅的靠背角度及座椅其

它调整量处于制造厂规定的正常使用位置时，在通过（单人）座椅中心线的垂直平面内，在座垫上表面最高 点所处平面与地板上方 620mm 高度范围内水平测量所得的座椅间距数值。

注4：座垫宽是指在座椅座垫未被压陷时，在座垫最前端以后 200mm（对第二排以后的可折叠座椅为 150mm）处座

垫上表面测量所得的座垫宽度数值；对既可分离、又可组合的同排座椅，根据产品使用说明书的标注，选择 一种座椅状态测量。

注5：座垫深是指在由制造厂设定的座椅前后位置和靠背角状态，座椅座垫和靠背均未被压陷时，在座垫宽度方向

中间位置、沿座垫平面测量取得的座垫最前端至座垫靠背垂直投影面的距离。

4.4.2.3 旅居车、设计和制造上具有行动不便乘客（如轮椅乘坐者）乘坐设施的乘用车，设置有后向 座椅时，在与相向座椅的座间距大于等于 1150mm 且座垫深度大于等于 400mm 时，按座垫宽每 400mm 核定 1 人。

4.4.2.4    旅居车设置的侧向座椅，及车长大于等于 6m 的乘用车设置的侧向座椅和不符合 4.4.2.3 规定 的后向座椅，不核定乘坐人数。

4.4.2.5    旅居车的核定乘员数应小于等于 9 人，但车长小于 6m 时的核定乘员数应小于等于 6 人。车 长大于等于 6m 的货车底盘改装的旅居车，驾驶室与旅居车厢之间无法保证人员的走动时，旅居车厢不 核定乘坐人数；车长小于 6m 的货车底盘改装的旅居车，驾驶室与旅居车厢之间有面积大于等于（4.0

×105）mm3 且能内接一个 500 mm×700 mm 矩形的贯通开口时，旅居车厢可核定乘坐人数。旅居车的 铺位（包括由桌椅转换而来的铺位）不核定乘坐人数。

4.4.3     客车乘员数核定

4.4.3.1    按乘员质量核定：按 GB/T 12428  确定。

4.4.3.2 按座垫宽和站立乘客有效面积核定：长条座椅（指座垫靠背均为条形的供两人或多人乘坐的 座椅）按座垫宽每 400mm 核定 1 人，但作为学生座位使用时，对幼儿校车按每 280 mm（对幼儿专用 校车按每 330mm）核定 1 人，对小学生校车按每 350 mm 核定 1 人，对中小学生校车按 380mm 核定

1 人；单人座椅座垫宽大于等于 400mm（对学生座椅为 380mm）时核定 1 人。设有乘客站立区的客车， 按 GB/T 12428 确定的站立乘客有效面积计算，每 0.125 ㎡核定站立乘客 1 人；双层客车的上层及其他 客车不核定站立人数。

4.4.3.3    按卧铺铺位核定：卧铺客车的每个铺位核定 1 人，驾驶人座椅核定 1 人，乘客座椅（包括车 组人员座椅）不核定乘坐人数。

4.4.3.4    可折叠的单人座椅及驾驶人座椅 R 点所处的横向垂直平面之前的座椅不应作为学生座位（椅） 核定人数。

4.4.3.5    幼儿校车、小学生校车和中小学生校车按 4.4.3.2 和 4.4.3.4 核定乘员数，其他客车以 4.4.3.1、

4.4.3.2 及 4.4.3.3 计算的乘员数取最小值核定乘员数。幼儿校车的核定乘员数应小于等于 45 人，其他校 车的核定乘员数应小于等于 56 人。未设置乘客站立区的客车的核定乘员数应小于等于 56 人，其中二轴 卧铺客车的核定乘员数应小于等于 36 人，三轴卧铺客车的核定乘员数应小于等于 40 人。

4.4.4     其他机动车的乘坐人数核定（摩托车除外）

4.4.4.1    驾驶室（区）的前排座位，按驾驶室（区）内部宽度大于等于 1200mm 时核定 2  人，大于 等于 1650mm 时核定 3 人，但每名前排乘员的座垫宽和座垫深均应大于等于 400mm。

注：驾驶室（区）内部宽度，系指在两侧门窗下缘延伸至车门后支柱处，量取的车门内饰板间最小值；如车门设计

和制造上有搁手区域，则量取搁手平面上方的车门内饰板间最小值。

4.4.4.2 双排座位驾驶室的后排座位，按座垫中间位置测量的车身内部宽度，在能保证与前排座位的 间距大于等于 650mm 且座垫深度大于等于 400mm 时，每 400mm 核定 1 人。

4.4.4.3    带卧铺的货车，卧铺铺位不核定乘坐人数。

4.4.4.4 有驾驶室的拖拉机运输机组和使用方向盘转向的三轮汽车，除驾驶人外可再核定一名乘员， 但其座垫宽应大于等于 350 mm，座椅深应大于等于 300 mm，且座椅不应增加拖拉机运输机组或三轮 汽车的外廓尺寸；不具备上述条件时，只准许乘坐驾驶人 1 人。

4.4.4.5    货车核定乘坐人数应小于等于 6 人，专项作业车（消防车除外）核定乘坐人数应小于等于 9

人，危险货物运输货车的核定乘坐人数应小于等于 3 人。

4.4.5     摩托车乘坐人数核定

4.4.5.1    两轮普通摩托车和前面两个车轮、后面一个车轮的正三轮摩托车，除驾驶人外，有固定座位 的再核定乘坐 1 人。

4.4.5.2    边三轮摩托车除驾驶人外，主车和边车有固定座位的各核定乘坐 1 人。

4.4.5.3    正三轮摩托车驾驶室核定乘坐驾驶人 1 人；车厢在有纵向布置（与机动车前进方向相同）的 固定座椅（该固定座椅的座垫深度大于等于 400 mm 且与驾驶人座椅的间距大于等于 650 mm）时，按 座垫宽度每 400 mm 核定 1 人，但最多为 2 人；不具备上述条件时，车厢不核定乘坐人数。

4.4.5.4    轻便摩托车核定乘坐驾驶人 1 人。

4.4.6     特殊规定

4.4.6.1 设计和制造上具有行动不便乘客（如轮椅乘坐者）乘坐设施的载客汽车、装备有担架的救护 车等用于载运特定乘客的汽车，设有轮椅（或担架）及其使用者的约束系统时，每一套约束系统核定 1 人，其他座位（座椅）参照 4.4.2.1、4.4.2.2、4.4.2.3、4.4.3 和 4.4.4 核定乘坐人数。

4.4.6.2    消防车、医疗车、体检医疗车等专项作业车的乘坐人数，参照 4.4.2.1、4.4.2.2、4.4.2.3、4.4.3

和 4.4.4 核定。

4.4.6.3    旅居挂车不核定乘坐人数。

4.4.6.4    货车驾驶室（区）以外部位设置的座椅和卧铺不核定乘坐人数。

4.5    比功率

低速汽车及拖拉机运输机组的比功率应大于等于 4.0 kW/t，除无轨电车、纯电动汽车外的其他机动 车的比功率应大于等于 5.0 kW/t。

注：比功率为发动机最大净功率（或 0.9倍的发动机额定功率或 0.9倍的发动机标定功率）与机动车最大允许总质

量之比。

4.6    侧倾稳定性及驻车稳定角

4.6.1   按 GB/T 14172 规定的方法，客车、发动机中置且宽高比小于等于 0.9 的乘用车在乘客区满载、 行李舱空载的情况下测试时，向左侧和右侧倾斜的侧倾稳定角均应大于等于 28°（对专用校车均应大 于等于 32°）；且除设有乘客站立区的客车外，在空载、静态条件下，向左侧和右侧倾斜的侧倾稳定 角均应大于等于 35°。

注：铰接客车和铰接式无轨电车按前车考核。发动机中置是指发动机缸体整体位于汽车前后轴之间的布置形式。

4.6.2     罐式汽车和罐式挂车在满载、静态状态下，向左侧和右侧倾斜的侧倾稳定角应大于等于 23°。

4.6.3     除消防车外的其他机动车在空载、静态状态下，向左侧和右侧倾斜的侧倾稳定角应大于等于：

——三轮机动车（包括三轮汽车和三轮摩托车，但不包括前轮距小于等于 460mm 的正三轮摩托车， 下同）：25°；

——总质量为整备质量的 1.2 倍以下的机动车： 28°；

——总质量不小于整备质量的 1.2 倍的专项作业车和轮式专用机械车： 32°；

——其他机动车（特型机动车、两轮普通摩托车及轻便摩托车除外）：  35°。

4.6.4     消防车的侧倾稳定性要求应符合 GB7956.1 的规定。

4.6.5     两轮普通摩托车、两轮轻便摩托车和前轮距小于等于 460mm 的正三轮摩托车在用撑杆支撑时, 向左、向右、向前的驻车稳定角分别应大于等于 9°、5°、6°；在用停车架支撑时，向左、向右、向前 的驻车稳定角均应大于等于 8°。

4.7    图形和文字标志

4.7.1     汽车（三轮汽车和装用单缸柴油机的低速货车除外）、摩托车应分别按照 GB 4094、GB/T 4094.2

和 GB 15365 的规定设置操纵件、指示器及信号装置的图形标志。

4.7.2 三轮汽车和装用单缸柴油机的低速货车的变速杆、手柄和开关等操纵机构，除作用非常明确的 外，应在操纵机构上或其附近用耐久性标志明确标明其功能、操作方向等。标志用操作符号应与背景有 明显的色差。

4.7.3     机动车标注的警告性文字应有中文。

4.7.4     旅居车和旅居挂车旅居室内的专用装备设施应明示相应的安全使用规定。

4.7.5 低速汽车和拖拉机运输机组应对需要提醒人们注意的安全事项设置相应的安全标志。安全标志 应符合 GB 10396 的规定。

4.7.6   所有货车（多用途货车除外）和专项作业车（消防车除外）均应在驾驶室（区）两侧喷涂总质 量（半挂牵引车为最大允许牵引质量）；其中，栏板货车和自卸车还应在驾驶室两侧喷涂栏板高度，罐 式汽车和罐式挂车（罐式危险货物运输车辆除外）还应在罐体两侧喷涂罐体容积及允许装运货物的种类。 栏板挂车应在车厢两侧喷涂栏板高度。冷藏车还应在外部两侧易见部位上喷涂或粘贴明显的“冷藏车” 字样和冷藏车类别的英文字母。喷涂的中文及阿拉伯数字应清晰，高度应大于等于 80mm。