基本案情：2019年3月2日23时15分许，李某驾驶电动三轮车，由东向西行驶至某村路口时，和一辆沿某国道由南向北行驶的大货车相撞，而后冲入道路东侧，撞在路沟内的水泥墩上。李某受伤，大货车逃逸。2019年3月15日，公安机关抓获嫌疑人并找到嫌疑车辆。

委托日期：2019年3月15日

委托事项：某市交通管理支队委托河南威盾司法鉴定中心对大货车与电动三轮车是否发生碰撞进行鉴定。

鉴定难点：一是嫌疑车辆在事发当天对前保险杠进行了更换，绝大部分痕迹已灭失。

                 二是三轮车发生碰撞后又撞到路沟内的石墩上变形严重，干扰信息很多。

鉴定过程：这次现场检测过程中，发现电动三轮车雨刮器固定螺钉与大货车右车门下饰板一处刮痕在高度上吻合（分别为49cm和48cm）。但大货车右车门下饰板刮痕是否为电动三轮车雨刮器固定螺钉剐蹭形成，需要进一步分析。

痕迹专业高级工程师胡天灵带领鉴定人助理姚前进、高飞等又一次对现场特别是大货车下饰板刮痕和三轮车雨刮器固定螺钉进行勘查、拍照取证。

利用图像处理软件对照片进行放大处理，进一步对承痕体和造痕体的特征进行分析，结合其他信息最终认定了这起车辆碰撞事故。主要从以下4个方面进行了比对。

1.宽度吻合：螺钉直径和刮痕宽度吻合（螺钉直径6mm，痕迹宽度7mm），痕迹宽度略大于螺钉直径。

2.形状吻合：刮痕的形态为两侧有痕迹但中间完好，螺钉钉头从一个固定角度呈现两侧高中间低的形态。

3.碰撞强度吻合：刮痕的形态为一侧较深一侧较浅，螺钉钉头的碰损程度也呈现一侧较重一侧较轻的形态。

4.运动方向和刮痕方向吻合：刮痕的形态呈现上部深下部浅、前方高后方低的形态，符合辆车相撞后螺钉相对大货车向后运动并沿车体下滑的运动状态。